Область применения :
Гидравлический клепальный агрегат серии T92Y применяется в клепке рамы автомашин, каркаса прицепов, вагонов и так далее.
Агрегат состоит из насоса, клепальных щипцов, подъёмного узла, трубопроводов высокого давления, пружинного балансового узла, тележки, направляющих рельсов, рабочего масляного бака и т.д.. В комплектацию включены монтажные и необходимые производственные комплекты, примерную монтажную схему для ознакомления смотреть в иллюстрации
Главным узлом высокопроизводительного гидравлического клепального агрегата является насосный узел, от его работы зависит производительность всего агрегата. Наша компания уже 20 лет выпускает данную продукцию и приобрела большой опыт. Последние годы бурно развивается автопромышленность Китая и параллельно увеличен спрос клепочных машин. Наша компания в течении 20 лет не прерывно совершенствовала, повышала технические параметры, улучшала качество, надежность гидравлической системы, упрощала техническое обслуживание и управление.
Клепальные щипцы делятся на горизонтальные и подвесные, более широко применяются подвесные. Агрегат состоит из: гидравлического цилиндра, клепального узла, движущей клепочной формы, стационарной клепочной формы, рычагов и кнопок ручного управления и так далее.
Подвесной клепочный агрегат стабильно и надежно работает, более легкий в весе, удобный в управлении, проворный в использовании, в клепке, щипцы, гидравлический цилиндр и другие детали изготовлены из особо качественных сортов сталей.
Чтобы выполнять разные клепочные работы с разного диаметра клепками, станки маркированы для удобства подбора. Если нужен станок с особой конфигурацией, то можно связаться в любое время с нашей компанией.
Пояснение :
1. Модификация.
WB: Литерный номер.
※: нормированное усилие клепания – тонн
Н – глубина горла клепочного агрегата.
2. Чтобы выбрать клепочного агрегата, нужно исходить из диаметра
клепочного стержня.
3. Параметры клепочный агрегат повещенного варианта, смотреть в
таблице, по желанию заказчика можем изготовить агрегата с особыми
параметрами.
Клепочные формы разделяются на движущуюся и стационарную. Они раздельно устанавливаются отдельно на поршне и клепочном агрегате. Размеры клепочных форм для разных клепок должны совпадать с монтажными гнездами. Можем сделать индивидуальные формы. Формы «А» для подвесного варианта, формы «В» для горизонтальног варианта.
Пояснение :
1.Модификация
WBW: Литерный номер
※: нормированное усилие клепания – тонн
-Н – глубина горла клепочного агрегата
2.Параметры клепочного агрегата подвесного варианта, смотреть в
Таблице (2), по желанию заказчика можем изготовить агрегат с
особыми параметрами
Щипцы в варианте подвесного клепочного агрегата смонтированы в подвешенном виде и клепка выполняется в подвешенном состоянии. Узел позволяет свободно поворачивать, можно быстро состыковать детали.
Конструкции подвески разные, применяется балансовый механизм и пружинные выравниватели подвески, схема монтажа конструкции смотреть в иллюстрации
Балансир-противовес или пружинный баланс монтируется между тележкой и щипцами. Используя вес щипцов на балансе, легко наклоняясь вверх и вниз, влево и вправо, манипулировать, управлять агрегатом. Нагрузка балансовой системы устанавливается с учетом веса агрегата. Пружинный балансовый узел заказывается отдельно, его параметры выбираются с учетом веса агрегата.
Возможны разные варианты подвески, часто применяемые можно посмотреть в иллюстрации. Стандартные и нестандартные подвески поворачиваются на 180°и применяются простые изделия. Криво рычажные подвески тоже могут поворачиваться на 180°, но применяют фиксировано наклонные изделия. При выпуске агрегата комплектуется стандартный узел подвески, если нужен не стандартный узел подвески, то необходимо сообщить об этом при оформлении заказа.
